Режим работы: пн-пт: с 9 до 18, сб-вс - выходной
+7 (863) 207-06-20, +7 (950) 850-00-50

Дизель Центр BOSCH

г. Ростов-на-Дону

Ремонт и гарантийное обслуживание всех дизельных систем

           
Гарантийный ремонт

Диагностика легковых автомобилей

Диагностика

Электронная диагностика. Производится первой для автомобилей с электронным управлением топливной системы для проверки текущих показателей и считывания кодов ошибок, хранящихся в памяти электронного блока управления.

Диагностический системный тестер KTS-520\540 фирмы Bosch, работающий совместно с программным обеспечением ESI (Tronic) содержащим обширную информацию по различным маркам и моделям автомобилей. В сочетании с персональным компьютером KTS 520 образует универсальный системный тестер (сканер), работающий с любыми электронными системами управления двигателем фирмы Bosch.

Инструментальная диагностика. Производится первой для автомобилей с механическим управлением и второй для автомобилей с электронным управлением ТНВД в случае неочевидности причин тех или иных неисправностей. Включает в себя: снятие и проверку форсунок, замер компрессии, проверку фаз газораспределения, проверку состояния ремней, фильтров, замер давления наддува, т.д. Важность данной работы велика для понимания общего состояния топливной системы и двигателя в целом, её результаты интересны, как сервису для определения направления дальнейшего ремонта, так и Заказчику для понимания целесообразности вложения средств в данный ремонт

Монтаж-демонтаж топливной аппатуры.

  • Монтаж-демонтаж ТНВД VP,VE, CP1,CP2,CP3
  • Монтаж-демонтаж форсунок с механическим управлением
  • Монтаж-демонтаж форсунок CDI
  • Установка угла опережения впрыска топлива
  • Замена топливного фильтра

Диагностика и ремонт ТНВД.

ТНВД фирмы Bosch (распределительного типа)

  • VE с механическим управлением
  • VE с электронным управлением EDC
  • VP-29/30
  • VP-44
  • Common Rail CP-1, CP-2, CP-3.

ТНВД фирмы Zexel (распределительного типа)

  • VE с механическим управлением
  • VE с электронным управлением EDC
  • COVEC F, F2, F-ROM
  • VP — 44

ТНВД фирмы Denso (распределительного типа)

  • VE — с механическим управлением

ТНВД фирмы DOOWAN (лицензия ZEXEL) (распределительного типа)

  • VE — с механическим управлением
  • VE — с электронным управлением EDC

Для выполнения работ по регулировке и ремонту ТНВД используется самое современным оборудованием, позволяющим проверить и отрегулировать как традиционные ТНВД с механическим регулятором прошлых лет выпуска (рядные и распределительные), так и самые современные ТНВД с цифровым электронным управлением, требующие кроме механического ремонта перепрограммирование контроллеров управления, а также ТНВД систем Common Rail. Это, прежде всего стенд BOSCH EPS-815, оснащённых 15-ти киловаттным электроприводом с цифровым управлением частотой вращения, электронной системой измерения KMA-802 непрерывного действия и всеми опциями, включая блоки для чтения и программирования контроллеров управления распределительных насосов BOSCH и ZEXEL.

— Диагностика и ремонт форсунок.
— Диагностика и ремонт форсунок (однопружинных, двухпружинных).
— Регулировка форсунок с заменой распылителя и без такого
— Диагностика форсунок Common Rail на стенде

Форсунка это элемент который непосредственно производит впрыск в камеру сгорания дизельного двигателя. Часто обладатели дизельных автомобилей грешат на ТНВД хотя это не всегда правильно. Форсунка это конечный элемент топливной аппаратуры в который подается высокое давление топлива. От форсунки во многом зависит работа ДВС.

Образование твёрдых отложений в распылительной части форсунок — объективный процесс, свойственный любому двигателю, оснащённому системой впрыска. В России данная проблема усугубляется нестабильностью и нарушениями технологии производства и транспортировки топлива.
Наличие отложений в канале и распылителе форсунки приводит к нарушению формы факела распыливания и уменьшению её пропускной способности. Типичными симптомами проявления данной неисправности являются:

  • ухудшение пусковых характеристик двигателя (особенно в холодное время года);
  • подёргивания и провалы при ускорении и на переходных режимах;
  • ухудшение динамики и уменьшение мощности двигателя;
  • увеличение расхода топлива;
  • ухудшение равномерности работы двигателя на холостом ходу (необязательно).

Игнорирование перечисленных симптомов и продолжение эксплуатации автомобиля вызывает следующие последствия:

  • перегрев и повреждение нейтрализатора выхлопных газов;
  • пробой изоляции высоковольтных компонентов системы зажигания (провода, наконечники, катушки, бегунок распределителя и т.п.);
  • повреждение деталей ЦПГ вследствие возникновения очагов детонации (в большей степени характерно для турбированных двигателей).

К великому сожалению в России часто с таки явлением что А/М приезжают не на диагностику а уже на ремонт, хотя многих затратных ремонтов можно было избежать проверив топливную аппаратуру.



Удобное расположение Сертификаты Гарантии

ООО "Донснабавто", 346702,Ростовская обл. Аксайский р-н, станица Ольгинская,ул. Левобережная 17, помещение 10. тел: (863) 247-94-16
магазин BOSCH дизель сервис 89508500050, (863) 2070620,(863) 2470620,e-mail: dsa-df@bk.ru, dsa@aaanet.ru